12月8日，以“蜂速·創未來”為主題的蜂巢能源第二屆電池日發布會在江蘇常州舉行，來自政府、整車廠、行業機構、投資機構、供應鏈企業以及主流媒體等400多名代表出席，共同探討新周期下動力電池發展的新生態。
發布會上，蜂巢能源發布了面向2025年的領蜂“600”戰略及四大支撐戰略，宣布公司2025年全球產能規劃目標提升至600GWh，同時在產品方面推出系列短刀電池新品類，未來將推行電動全域短刀化。
領蜂“600”戰略 劍指動力電池全球化目標
百年汽車歷史正在迎來前所未有的變革和機遇，電動化已成大勢所趨。而前期由于各國在技術產品路線上的理解差異，電動化發展相對滯后。反觀中國在五年前就一直堅定不移地推行電動化。今天中國在電動汽車領域的技術儲備、產品儲備方面均處于領先地位，智能化體驗更是全面超越歐美。也因此，在電動化發展方面，一個由中國企業主導，在全球建立智能電動品牌，占領用戶心智的機會已經來臨，這是一個中國新能源汽車產業發展的好機會。但同時專家預計，面對歐美行業巨頭的強力反撲，未來2到3年是我們實現持續領先的重要窗口期。
面對當前形勢，蜂巢能源及時推出領蜂“600”戰略，提出2025年產能規劃目標提升至600GWh。蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在發布會上表示，作為一家中國動力電池企業，蜂巢能源將在工廠建設、產線爬坡、產業布局、技術迭代上以更快的速度，將中國鋰電的競爭力快速拓展至全球，成為一個全球化品牌。
楊紅新表示，未來5～10年，得電動化供應鏈者得天下，而在動力電池為核心的三電系統中，中國已經占據先機，取得起跑優勢，面向新周期，中國企業必須持續保持領先優勢，技術要持續創新，產能則要快速提升。
行業機構預測，到2025年，全球交通領域的電動化及電力領域儲能對鋰電池的總需求量將超過1.8TWh。蜂巢能源的目標是要占據全球25%的市場份額，按照75%產能利用率來計算，要挑戰600GWh的全球產能目標。
