Q：從消費(fèi)投資擴(kuò)展到新能源賽道，對于日初資本來講最大的挑戰(zhàn)是什么？
陳峰：日初投資哲學(xué)里面第一句話是：“趨勢的力量，弱者的心態(tài)”。新能源是一場人類歷史上意義深遠(yuǎn)的變革，發(fā)展可持續(xù)能源已經(jīng)成為全人類的共識和責(zé)任。我想我們不應(yīng)該錯過這樣一場變革。
在新能源領(lǐng)域，在2019年底籌備美元一期基金之時，我已經(jīng)開始了研究學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，2020年下半年基金正式成立后開始著手籌備團(tuán)隊，去年正式組建了專門的新能源投資團(tuán)隊，現(xiàn)在內(nèi)部8個行業(yè)小組成員，同時擁有外部多名產(chǎn)業(yè)專家、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)始人、行業(yè)獵頭等多方資源組成的產(chǎn)業(yè)投資根據(jù)地。
對于日初而言，最難的是如何在探索學(xué)習(xí)新領(lǐng)域的過程中，保持開拓的同時又能理性自知。其中最重要的一個字就是“度”。既要拓展能力圈又要守住能力圈。既不能固執(zhí)己見，更不能過于自信。我們內(nèi)部有一句話，“創(chuàng)業(yè)和投資都要時刻保持靈魂在岸上，身體在水里”，保持審視自己的習(xí)慣，保持自知，懂得度的拿捏。
我們是一個新團(tuán)隊，有來自產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者，也有來自投資行業(yè)的中生代和新生代。我個人不太喜歡在創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊里面用“老兵”。一方面，行業(yè)老兵往往容易陷入思維固化和經(jīng)驗(yàn)主義，難以在文化上融合，不易在實(shí)干中深入前線市場；在發(fā)展上看，“老兵”也往往會容易陷入對短期利益的追求而缺乏對未來的探索精神和熱情，這與人的周期有關(guān)，心力、愿力、進(jìn)化力、創(chuàng)造力都不足了。總而言之，日初無論在新能源還是消費(fèi)領(lǐng)域，都是強(qiáng)調(diào)深入研究，產(chǎn)業(yè)打法，聚焦少數(shù)，深入核心產(chǎn)業(yè)部位，做長期投資。做產(chǎn)業(yè)投資里面的精準(zhǔn)的狙擊手，而非掃射的機(jī)槍手。
在新能源領(lǐng)域，日初當(dāng)前是在自己能力圈內(nèi)，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈上的核心價值部位，延續(xù)我們在消費(fèi)投資中一貫的投資與產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合的打法，在核心環(huán)節(jié)集中優(yōu)勢兵力做深、做長，而放棄其他的很多環(huán)節(jié)。例如在整個電池領(lǐng)域，我們聚焦動力鋰電池、鈉電硬碳負(fù)極、全固態(tài)電池、儲能電芯、鈣鈦礦設(shè)備及異質(zhì)結(jié)HJT降本過程中的核心環(huán)節(jié)和設(shè)備等方向；而在動力電池領(lǐng)域，我們放棄熱度很高的正負(fù)極和電解液，專注隔膜行業(yè)。
日初在新能源團(tuán)隊有一個8人的行業(yè)小組，兩年半的行業(yè)投研時間，我和我們負(fù)責(zé)新能源的合伙人一直在第一線調(diào)研和學(xué)習(xí)。2022年，我個人的飛行總里程超過8萬公里。我喜歡跑步，無論投資還是創(chuàng)業(yè)，跟跑步都有共通之處。跑一天、一周、一個月是不會有什么成效的；跑兩年、三年，就能成為一種習(xí)慣一直跑下去。即便這時突然出現(xiàn)很多新的跑者，我想他們在一兩個月那怕不吃不睡也很難取得兩年三年系統(tǒng)持續(xù)的能力。這個就是競爭的常識：足夠長的時間帶來的復(fù)利。
新聞爆料
