每個(gè)人都有自己最愛的手機(jī)軟件，比如時(shí)下流行的抖音和快手這類短視頻軟件。對(duì)于貨運(yùn)司機(jī)郭有良來說，他最愛的卻是一款主打天天特價(jià)的加油軟件——能鏈團(tuán)油。
今年46歲的郭有良是一名貨運(yùn)行業(yè)老司機(jī)，非常熟悉行業(yè)政策，有點(diǎn)像長春貨運(yùn)市場(chǎng)的“半本詞典”。站得更高，有時(shí)候確實(shí)會(huì)有“降維打擊”的優(yōu)勢(shì)。
2016年前后，長春房地產(chǎn)市場(chǎng)處在加快去庫存階段，商品房大量售出就意味著裝修市場(chǎng)前景廣闊。在大部分貨運(yùn)司機(jī)都在做室內(nèi)服飾和家居等日常用品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，郭有良經(jīng)判斷果斷邁入了另一條賽道，建材運(yùn)輸。
跑了幾年下來，他手上積攢了一些固定貨主，有了幾條自己的運(yùn)輸路線。但隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)加速，他發(fā)現(xiàn)接單方式正在被取代，“我以前和老貨主溝通時(shí)，習(xí)慣直接打電話。但漸漸地，我們之間通過微信來完成所有溝通，包括接單、收款等等。”
手機(jī)不止能接單，還能用來加油。
2016年12月，郭有良送完一趟貨，剛從建材市場(chǎng)出來，迎面看到幾個(gè)人推銷能鏈團(tuán)油。那天氣溫最低降至零下20度，在陣陣寒風(fēng)中，能鏈團(tuán)油創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)向他介紹用團(tuán)油加油到底有多省錢，并且告訴他如何操作。
這是郭有良與能鏈團(tuán)油的初次接觸。當(dāng)場(chǎng)聽完介紹，他就抱著試一試的想法，用能鏈團(tuán)油選擇了一家常去的加油站加滿油，果然便宜了大幾十塊錢。
他說，別小看這幾十塊錢，能干不少事。他喜歡做菜，熘肉段這道菜最拿手，有時(shí)候省下的油錢就能燒幾盤好菜，“這應(yīng)該就是省下就是賺到吧。”
郭有良還是能鏈團(tuán)油的首位復(fù)購用戶，“我是在2017年1、2月份的時(shí)候，又一次看到老戴（注：能鏈創(chuàng)始人戴震）等人做地推，他們正向過路司機(jī)推薦能鏈團(tuán)油。當(dāng)發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)是平臺(tái)的復(fù)購用戶時(shí)，他們幾個(gè)人突然抱頭痛哭。他們創(chuàng)業(yè)初期真的不容易，看到有回頭客，可能當(dāng)下會(huì)覺得很感動(dòng)吧。”
他說，過去4年間，能鏈團(tuán)油至少幫他省下3、4萬塊錢。
這些年，他的變化很大。以前一家人擠在幾十平米的出租屋，現(xiàn)在靠著打拼，他買了一套兩室一廳搬進(jìn)了新房。包括房貸在內(nèi)，全家每月開銷6000元左右，“雖然不能說是大富大貴，但日子過得也算是蒸蒸日上。”
幫郭有良省下油錢的能鏈團(tuán)油，變化也很大。他說，他現(xiàn)在最喜歡的就是智能路線規(guī)劃功能，“這款軟件能夠自動(dòng)匹配行車路線，推薦沿途性價(jià)比最高的加油站，真的是把省錢進(jìn)行到底。”
據(jù)了解，能鏈團(tuán)油現(xiàn)已鏈接2萬座加油站，通過創(chuàng)新能源集采與油品優(yōu)惠的新零售方式，為千萬貨運(yùn)司機(jī)提供低價(jià)質(zhì)優(yōu)的好油。成立四年來，能鏈團(tuán)油已經(jīng)為司機(jī)省下30億元油費(fèi)。
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