去年4月，國內(nèi)民營加油站第一股和順石油赴主板上市。其招股書顯示，公司前五大供應(yīng)商中，中國石化銷售股份有限公司和中國石油天然氣股份有限公司位居第二、第四位，且占比很高。事實上，早在2005年，和順石油就開始了與兩桶油的合作。
圖片來源：和順石油招股書
同樣，兩桶油的供應(yīng)商隊伍中，也有地?zé)捚髽I(yè)。以中國石化泰山石油為例，根據(jù)公司2019年年度報告，其前5大供應(yīng)商就包括東營齊潤化工有限公司、山東壽光魯清石化有限公司2家優(yōu)秀民營煉油企業(yè)。
圖片來源：中國石化泰山石油2019年年度報告
-結(jié)束語-
其實透過國資小新的回復(fù)，以及兩桶油與地?zé)捚髽I(yè)油品互供的現(xiàn)實，就能打消大多數(shù)人對民營油站的顧慮。事實上，一些車主也是這么做的。王晨駕齡7年，是一位資深的石油行業(yè)觀察人士。他表示，“以前，我也是只加中石油、中石化的油，去過一些地?zé)捚髽I(yè)參觀后，也開始加民營油站的油了。地?zé)捁S產(chǎn)線的自動化程度非常高，質(zhì)檢也很嚴(yán)格。”
近兩年來，我國成品油流通加速向市場化變革，主要方向包括：石油成品油批發(fā)倉儲經(jīng)營資格審批放開，《成品油零售批準(zhǔn)證書》審批權(quán)下放，鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)油站用地條件放寬。
市場化程度提升，意味著更加激烈的競爭，這無疑會推動國內(nèi)油企及油站進一步提升自身質(zhì)量保障。
未來，困擾老張的，將不再是油品質(zhì)量受到質(zhì)疑，而是如何為車主提供價格更實惠的油品，以及在油品利潤日漸降低的情況下，如何通過多元化經(jīng)營保證和提升盈利能力。
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