量產(chǎn)裝車 動力電池行業(yè)進(jìn)入無鈷時代
據(jù)介紹，本次量產(chǎn)裝車的無鈷電池包的總電量82.5KWh，系統(tǒng)能量密度170Wh/kg，采用標(biāo)準(zhǔn)平臺化MEB模組，應(yīng)用航空級隔熱材料和輕量化設(shè)計(jì)，經(jīng)過全面的性能測試和嚴(yán)苛的零部件安全測試，熱失控等測試數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)要求。搭載在緊湊級SUV車型櫻桃貓上，常溫工況下續(xù)航里程可達(dá)600公里以上；性能強(qiáng)勁，5秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)整車百公里加速；防水性能達(dá)到IP67；低溫情況下，能量保持率高，加熱速度快。
無鈷電池包優(yōu)異的性能也得到了充分的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，從2020年開始搭載歐拉樣車路測，通過涉水實(shí)驗(yàn)、強(qiáng)化路試、整車充放電性能、急加速、減速電池性能、全車電池包絕緣檢查等多項(xiàng)整車性能測試，累積測試?yán)锍?0萬公里，測試數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異。
關(guān)于無鈷電池的后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃，楊紅新表示，蜂巢能源無鈷電池目前共規(guī)劃四款量產(chǎn)產(chǎn)品，分別是無鈷H系列115Ah電芯，155Ah電芯，H Plus系列157Ah電芯，和無鈷E系列115Ah電芯，覆蓋全部車型超長里程。其中無鈷H系列115A電芯和155Ah電芯能量密度為240Wh/kg，115Ah產(chǎn)品已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車。
業(yè)內(nèi)專家表示，蜂巢能源無鈷電池量產(chǎn)裝車可以說是行業(yè)發(fā)展的一個里程碑，標(biāo)志著中國鋰電企業(yè)在材料基礎(chǔ)研發(fā)方面取得了創(chuàng)新突破，隨著無鈷電池的大規(guī)模量產(chǎn)，動力電池行業(yè)也將正式步入無鈷時代。
作為全球動力電池行業(yè)的黑馬企業(yè)，蜂巢能源近年來呈現(xiàn)出爆發(fā)式發(fā)展的態(tài)勢。在技術(shù)研發(fā)上，蜂巢能源在保定、無錫、上海、深圳以及日本、韓國、印度等國內(nèi)外多地建立研發(fā)中心，其獨(dú)特的高速疊片工藝、高安全性無鈷電池、長壽命固態(tài)電池、車規(guī)級AI智能制造等處于全球領(lǐng)先水平。公司目前累計(jì)申報(bào)專利超過2500項(xiàng)，其中申請發(fā)明專利超過800項(xiàng)，申請PCT國際專利超過50項(xiàng)；全球產(chǎn)能規(guī)劃方面，蜂巢能源在德國斥資20億歐元建設(shè)歐洲工廠，國內(nèi)則在長三角、華南和西南三大區(qū)域快速布局，僅2021年上半年就在四川遂寧、浙江湖州，安徽馬鞍山、南京溧水等多地投資建設(shè)生產(chǎn)基地和智能化工廠，預(yù)計(jì)2025年全球總產(chǎn)能將突破200GWh。
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