近日，國家能源局黨組成員、副局長余兵在國家能源局召開的推進新能源汽車充電基礎設施高質量發展現場會上表示：“構建高質量充電基礎設施體系是實現綠色低碳發展目標的關鍵，也是促進新能源汽車產業高質量發展和擴大內需的重要手段。”隨著新能源汽車的普及和市場需求的增長，充電基礎設施建設已經成為了推動新能源汽車行業發展的關鍵環節之一。
與此同時，新能源汽車保有量的不斷增加，也對傳統加油站造成了巨大沖擊。為應對這一變革，業態升級成為傳統加油站的熱門選擇。不過，傳統加油站拓展新能源業態，絕不僅僅是加幾把充電槍這樣簡單，而要涉及到資質審批、硬件采購、系統開發、管理運營、服務等多個環節。
此外，不同于燃油車即加即走的加油方式，新能源充電等待時長至少需要半小時，這期間車主的消費、休息需求如何滿足？這也是傳統加油站需要思考的問題。
著眼于此，能源資產運營商中能鏈積極布局加油、充電、加氫、餐飲、購物、精洗、換油等業態，通過品牌化、數字化、精細運營、綜合業態等全方位服務，助力傳統加油站轉型升級為綜合能源港。該舉措一方面升級存量能源零售終端，加速充電基礎設施建設，另一方面也為傳統加油站緩解能源單一、營收下降的難題。
以能鏈北京大柳樹綜合能源港為例，這里集合了充電、加油、餐飲、購物等生活服務，以及精洗、維修等車后服務。新能源車主在充電等待期間，無需轉場即可享受購物、餐飲和休息等需求。此該綜合能源港也因其完善的配套服務設施，收獲了周邊居民和出租車司機的歡迎。出租車王師傅表示：“經常來這里充電，吃個肯德基、喝杯咖啡，休息區還能補個覺，同時滿足了車和人的補能需求，充電的這段等待時間一點也沒浪費。”
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