“春風得意農事忙”，春分已至忙的何止是農事，3月22日下午，彌蒙電鐵220千伏外部供電工程（標段二）基礎首基試點澆灌儀式，在開遠326國道房子村山坡上如期舉行。
驟降的氣溫，絲毫沒能阻擋現場人員的熱情，云南天星實業有限公司彌蒙電鐵220千伏外供電工程指揮長舒應偉與項目成員早早在現場準備。儀式開始，現場負責人組織現場工作人員站班會，現場安全技術交底的聲音和著山坡上鼓鼓作響的風聲，在春分時節吹響了戰斗的號角。“這是云南天星實業有限公司本項目澆灌的第一基基礎，首基試點在于為后面即將開展的基礎統一標準和施工工藝。”業主方紅河供電局項目經理胡建明介紹說。
彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經彌勒市、開遠市，止于紅河州蒙自市，與中越國際通道昆明至河口鐵路相連接，是我國西南地區出境至越南及東盟國家的重要通道組成部分。從滇南鐵路有限公司獲悉，彌蒙高鐵全線鋪軌已于去年12月啟動，計劃2021年12月通試運行，為保障鐵路供電及安全運行，彌勒至蒙自電鐵220千伏外部供電工程建設已追在眉睫。工程建設涉及1個500千伏變電站，5個220千伏變電站，輸電線路途經紅河州蒙自市、彌勒市、開遠市、個舊市，工程面臨點多面廣、建設環境復雜、施工協調困難、后期放線配合停電線路多等困難。業主項目經理胡建明說：彌勒至蒙自電鐵外部供電項目是紅河供電局第一個線路創優項目，11月30日里程碑時間已經簽下責任狀，因此工程時間和工藝流程、項目協調都極具挑戰。
云南天星實業有限公司彌勒至蒙自電鐵220千伏外部供電工程（標段二）項目現場指揮長舒應偉介紹：此次云南天星主要負責220千伏萬家莊牽引變、220千伏楷甸牽引變接入的4回線路：220千伏彌勒至萬家莊牽引變線路34.75千米，83基鐵塔；220千伏朋普至萬家莊牽引變線路19.69千米，48基鐵塔；楷甸牽引變兀接220千伏普開I回線（朋普變側）新建線路長3.22千米，12基鐵塔。楷甸牽引變兀接220千伏普開I回線（開遠變側）新建線路3.25千米，13基鐵塔。項目線路全長60.9千米，鐵塔156基，途經開遠、彌勒2個縣市，5個鄉鎮。（星公司輸配電項目事業部 程海燕 攝影報道）
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